松江区 隆回县 迁安市 沭阳县 额尔古纳市 张家界市 滦南县 利津县 罗山县 海晏县 浦北县 景谷 宝坻区 大同市 虎林市 建德市
加载中…
正文 字体大小:

电气时代

(2019-07-21 09:05:05)
分类: 投资札记
  电气时代,是汽车产业发展的新的颠覆性时代。为什么,中国对降低汽车关税可以接受?因为,燃油车技术,中国基本不可能全面超越西方,但是,电动车技术是完全两码事。
  汽车产业,最重要的是产业链。在燃油车产业链上,中国想要全面占领制高点,需要投入大量资金,且燃油车处于黄昏,完全得不偿失。电气时代,需要重构产业链,需要一大批宁德时代,这才是未来汽车产业竞争焦点。在扶持新兴产业上,中国政府有独门绝技,是美国最忌惮的
  目前,中国市场,大概有50多家电动车企业,很多都是排队等着电动车零部件量产后搞组装,玩概念。电动车,发展到类似手机产业,形成极为完善的供应链体系,产业分工明确,零部件产能充足、安全可靠,最终,就会彻底颠覆燃油车。这需要个过程,特斯拉也在熬,等待黎明到来
  即使,电气时代代表未来,也需要政府提供大量基础设施配套,要比拼国力。中美之间,最大的区别,就在于中国有足够强的实力集中资源办大事。智能时代、电气时代,这两个新时代发展呼之欲出,对国民经济影响非常大,甚至,关乎到国家安全。生命科技时代,对中国影响不够迫切,国家投资比例就很低。美国,是依赖私人投资为核心,很难调动全国资源铺设通信设施、充电设施,这就导致,中国更容易完成应用超越。
  电气时代,对中国GDP影响较大,但对全球GDP影响有限。如果,中国崛起一批宁德时代,在电动车零部件领域成长出一批核心企业,那么,世界汽车产业制造附加值就有可能全面转移到中国,会颠覆整个行业生态。这种情况,大概率会出现。
  

0

阅读 评论 收藏 转载 喜欢 打印举报
已投稿到:
前一篇:产业与创新
后一篇:大方向
  • 评论加载中,请稍候...
发评论

    发评论

    以上网友发言只代表其个人观点,不代表新浪网的观点或立场。

    < 前一篇产业与创新
    后一篇 >大方向
      

    新浪BLOG意见反馈留言板 不良信息反馈 电话:4006900000 提示音后按1键(按当地市话标准计费) 欢迎批评指正

    新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 会员注册 | 产品答疑

    新浪公司 版权所有